بۇ ئۈسكۈنىلەرنىڭ قانداق ئىقتىدارلىرى بار؟

بەزى كۆڭۈل ئېچىش ئۈسكۈنىلىرى بىلەن ئوينىغاندا يولۇچىلارنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغداش ئۈچۈن ، ئۈسكۈنىلەرگە دائىم بىر قىسىم قوغداش ئۈسكۈنىلىرى ئورنىتىلىدۇ ، بۇ ساياھەتچىلەرنىڭ ئېغىرلىقسىز ھالەتتە ياكى تاشلىۋېتىلگەندە بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن يېتەرلىك توشۇش ئىقتىدارى بولۇشى كېرەك.ئۇنداقتا بۇ ئۈسكۈنىلەرنىڭ قانداق ئىقتىدارلىرى بار؟

1. كۆڭۈل ئېچىش ئەسلىھەلىرى مەشغۇلات جەريانىدا يولۇچىلارنىڭ سىرتقا تاشلىنىش خەۋىپى بولسا ، چوقۇم مۇناسىپ تىپتىكى بىخەتەرلىك بېسىم بالدىقى ئورنىتىش كېرەك.
2. بىخەتەرلىك بېسىم بالدىقىنىڭ ئۆزىدە يېتەرلىك كۈچ ۋە قۇلۇپلاش كۈچى بولۇشى كېرەك ، ساياھەتچىلەرنىڭ سىرتقا تاشلىۋېتىلمەسلىكى ۋە چۈشۈپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك ، ئۈسكۈنىلەر مەشغۇلاتتىن بۇرۇن چوقۇم قۇلۇپلانغان ھالەتتە بولۇشى كېرەك.
3. قۇلۇپلاش ۋە قويۇپ بېرىش مېخانىزمىنى قولدا ياكى ئاپتوماتىك كونترول قىلغىلى بولىدۇ.ئاپتوماتىك كونترول ئۈسكۈنىسى مەغلۇپ بولغاندا ، ئۇنى قولدا ئاچقىلى بولىدۇ.

4. قويۇپ بېرىش مېخانىزمىنى يولۇچىلار خالىغانچە ئاچماسلىقى كېرەك ، تىجارەتچى قويۇپ بېرىش مېخانىزمىنى مەشغۇلات قىلىدىغان ئورۇنغا ئاسان ۋە تېز يېقىنلىشالايدۇ.
5. بىخەتەرلىك بېسىم بالدىقىنىڭ سەكتىنى قەدەممۇ-قەدەم ياكى قەدەممۇ-قەدەم تەڭشەش كېرەك ، پىرىسلانغان ھالەتتە بېسىم بالدىقىنىڭ ئاخىرقى ھەرىكىتى 35 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.بىخەتەرلىك بېسىم بالدىقىنىڭ چىڭىتىش جەريانى ئاستا بولۇشى ، يولۇچىلارغا ئىشلىتىلگەن ئەڭ چوڭ كۈچ قۇرامىغا يەتكەنلەرنىڭ 150 N دىن ، بالىلار ئۈچۈن 80 N دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.
6. دومىلاش ھەرىكىتى بىلەن مېڭىشتا يولۇچىنىڭ مۈرىسى بېسىم بالدىقىغا ئىككى ئىشەنچلىك قۇلۇپلاش ئۈسكۈنىسى بولۇشى كېرەك.
ئادەتتە ئىشلىتىلىدىغان بىخەتەرلىك بېسىم بالدىقى ئادەتتە يوچۇقسىز پولات تۇرۇبا ياكى داتلاشماس پولات تۇرۇبىدىن ياسالغان ، دىئامېتىرى 40-50 مىللىمېتىر.ئۇنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى يولۇچىنىڭ يوتىسىنى بېسىپ بەدەننى توسۇش.ئۇ كابىنكىدا يانتۇ ياكى تەۋرەنمە ھەرىكەتلەر بىلەن كۆڭۈل ئېچىش ئەسلىھەلىرىدە كەڭ قوللىنىلىدۇ.بىخەتەرلىك بېسىم بالدىقىدا چوقۇم ئەركىن ئاچقىلى بولمايدىغان قۇلۇپلاش ئۈسكۈنىسى بولۇشى كېرەك ، كۆپىنچىسى ئەتىيازلىق بولت قۇلۇپىنى ئىشلىتىدۇ.